Horri esker, “sektore osoarentzat hain zaila den une honetan, gure muntaketa-lineetara -Taigo- modelo berri bat iritsi dela ospatu ahal izan dugu, eta industria honetako sari garrantzitsuenetako batekin saritu gaituzte", gaineratu du.
Zentzu horretan, VW Navarratik nabarmendu dute Taigo berriaren ekoizpenaren hasiera "mugarri bat" izan dela fabrikaren "historian", berriki automobilgintzaren sektoreko Europako fabrikarik onena bezala nabarmendu dena.
Nafarroako lantegiak aldi berean hiru modelo ezberdin ekoizten dituen lehen aldia da, eta horrek lantegiaren eraginkortasun eta kalitate-mailak aintzatesten ditu, Volkswagen Navarrak ohar batean nabarmendu duenez.
Joan den astean, Nafarroako lantegiak Automotive Lean Production Award saria jaso zuen, fabrikaren ekoizpen-prozesuen kalitatea eta eraginkortasuna eta 4.0 Industriaren aukerak aprobetxatzeko gaitasuna aitortzen dituen saria.
"Aitorpen horrek bide egokian gaudela esaten digu. Lanean jarraitu behar dugu sektorea murgilduta dagoen aldaketei arrakastaz aurre egiteko eta lantegi honen inoizko eraldaketarik handienari ekiteko prestatzeko ", adierazi dute Nafarroako lantegitik.
Gainera, azaldu dutenez, "berrikuntza Nafarroako Volkswagenen DNAren parte da, eta aspalditik ari da bere prozesu guztiak digitalizatzeko prozesuan".
Volkswagen Taldeak akordio bat du Amazonekin Digital Production Platform garatzeko. Industria-erabilerara bideratutako hodeiko sistema da, eta marken eta lantegien arteko sinergiak lortzea eta kostuak murriztea espero du Taldeak.
Nafarroak Volkswagen markako A0 segmentuko modelo gehienak ekoizten ditu. 1984an, Poloa fabrikatzen hasi zen, eta, 34 urtez etengabe modelo hori fabrikatu ondoren, 2018ko abenduan T-Cross, hiriko SUV bat, ekoizten hasi zen. Taigo berriak Volkswagen lehiatzen ez zen merkatu-segmentu batean sartu zuen, SUV coupé txikien merkatu-segmentuan.
Gaur egun, Europan zein Espainian, SUV txiki eta ertainen segmentuek dituzte hazkunde-tasa handienak, Volkswagen Navarrak nabarmendu duenez.
