Tokiko Gobernu Batzarrak argi berdea eman dio gaur Iruñeko Autobus Geltokia iragazgaizteko proiektuari. Obrak 4,1 milioi euroko balioa du eta 10 hilabeteko egikaritze-epea aurreikusten da. Oniritzi horrekin batera, Gobernu Batzordeak ere babestu egin du Hiri Kontserbazioko Arloak egindako eskaera, San Fermin jaien ostean obrak has daitezela. Esku-hartzearen kostuak eta obra-zuzendaritzaren kudeaketa ustiategiaren enpresa emakidadunak hartu beharko ditu bere gain, Estación de Autobuses de Pamplona/Vectalia SA aldi baterako enpresa-elkarteak.
Proiektu honen helburua da hezetasun, iragazpen eta itoginen arazoa behin betiko konpontzea. Izan ere, azpiegitura gutxienez 2015etik hondatzen ari da, eta urteak igaro ahala larriagotu egin da. Gaur onartutako dokumentua bat dator eskumenak dituzten udal-arloekin (Hirigintza, Proiektuak eta Mugikortasuna, eta Hiri Kontserbazioa), eta haien ekarpenak jaso dituzte. Era berean, proiektuak Vianako Printzea Erakundearen baimena ere badu, nahitaezko baimena; izan ere, elementu gotortuak interes kulturaleko ondasun dira eta monumentu historiko artistiko nazional izendatuta daude.
Gaur goizean, Borja Izagirre Larrañaga Hiri Bizigarri eta Jasangarriko zinegotzi delegatuak agerraldia egin du, Patxi Iriarte Etxenike Hiri Kontserbazioko zuzendariarekin batera, orain amaitzen ari den prozesua eta obraren ezaugarriak azaltzeko. Zinegotziak nabarmendu du, sei urteren ostean, Udalaren errekerimenduek eta emakidadunarekin izandako negoziazioek auzi hau desblokeatzea lortu dutela. "Duela urte eta erdi gobernura iritsi ginenetik, hau izan da gure lehentasunetako bat: auzi honen paralisia gainditzea eta hiriaren sarrerako ate nagusietako bat txukuntzea". Zinegotziak "premiazkotzat" jo du ekintza hori, Autobus Geltokiaren egoera "ezduinaren" aurrean. Azpiegitura horrek 38 milioi euroko kostua izan zuen 2007an, eta 7 urte geroago itoginak zituen. "Bada garaia hondamendi hau konpontzeko", esan du.
Gogoan izan behar da, hainbat urtetako auzien ondoren, 2018an eta 2019an Nafarroako Justizia Auzitegi Nagusiak bi epai eman zituela, eta horien arabera, geltokian jarritako iragazgaiztea ez zela egokia azpiegitura horretan, eta konponketaren kostuak ez zitzaizkiola udalari egotzi behar, epaia ezin baitzitzaion egotzi aukeratutako proiektuari, baizik eta obraren emakidadunari, itoginak obraren exekuzioarekin lotuta zeudelako. Bere garaian, enpresak xafla iragazgaitz atxikien sistema aukeratu zuen, soldatu gabeak, eta, beraz, obran egindako loturetan ez dago jarraitutasun materialik.
Lanek 10 hilabete inguru iraungo dute, eta Udalaren asmoa da lanak San Fermin jaien ondoren hastea eta 2026ko apirilean amaitzea. Udal-teknikarien lana lanak martxan jartzen direla ziurtatzea izango da (atzerapenik izanez gero, zehapenak ezar daitezke).
Ez da aurreikusi obren fasean autobus-geltokia guztiz edo partzialki ixtea. Hiri Kontserbazioko zuzendariak azaldu duenez, landare-estalkia erauzteko lanak modu mailakatuan planifikatuko dira, azpiegiturak ematen dituen zerbitzuen jarraitutasuna bermatuko duen faseka konpondu ahal izateko.