Lurralde Kohesio kontseilari Bernardo Zirizak Txibiteren gobernuaren Abiadura Handiko Trenaren aldeko “apustu irmoa” berretsi, eta Nafarroarentzat "funtsezko obra" dela azaldu du.
Nolanahi ere, halaber nabarmendu du proiektua Espainiako Estatuaren esku dagoela. Karguaz jabetzen delarik, Sustapen ministro berriarekin biltzeko asmoa duela gaineratu du.
Nafarroa Sumak eskatuta Parlamentuan agerraldia egin du kontseilariak, eta AHTaren aldeko "apustu irmoa" azpimarratu du, "bidaiarien eta salgaien garraioa ezinbestekoa delako" eta "funtsezkoa delako Nafarroa Mediterraneoko eta Atlantikoko trenbide ardatzetarako lotura izatea".
Hala ere, Nafarroako Gobernuko kideen artean "desadostasunak" daudela onartu du, eta "ezberdintasun horiek uxatu eta toleranteak izatearen" alde agertu da, baina "Nafarroa oso industrializatua eta esportatzailea" dela azpimarratu du, eta, beraz, "lehiakortasun terminoetan ezinbestekoa" dela gaitasun egokia eta Europako estandarrak dituen trenbide sare bat.
Europa barneko sareetarako EBren urte anitzeko finantza-esparruak Atlantikoko trenbide-korridorerako laguntza barne hartuko duela aipatu du, oinarrizko sarearen zati gisa, eta Mediterraneoarekin batera Iruñean barrena, nabarmendu du obra horrek bidaia-denborak erraztu eta murriztuko dituela, salgaiak garraiatzeko gaitasuna handituko duela, gaur egun 450.000 tona inguru direla, eta CO2 isuriak, istripu kopurua eta trafikoari lotutako zarata murriztuko dituela.
Nolanahi ere, Cirizak gaineratu duenez, Estatuak eta Nafarroak 2010ean sinatutako hitzarmena 2017an baliogabetu ondoren, herriari obretarako emandako gomendioa bezala, Adif da "Nafarroan AHTk egiteke dituen lan guztien arduraduna", eta horregatik eskatu nahi dio elkarrizketa bat Sustapen ministroari, Espainiako Gobernu berria karguaz jabetzen denean, egin gabe dauden lanak bultzatzeko.