Iruñeko Udaleko Tokiko Gobernu Batzarrak Ride-on enpresari udazkenean abian jarriko den bizikleta elektrikoko sistema publiko baten emakida administratiboa onartu du. Proiektuaren arabera, 42 aparkatzeko eta kargatzeko gune jarriko dira hiri osoan, eta hasiera batean zirkulazioan jarriko diren 400 bizikleta elektrikoei emango zaie zerbitzua. Sistemak aplikazio mugikor baten euskarria izango du, eta bi erabiltzaile-profil aurreikusten ditu: noizbehinkakoak eta hamabost euroko hileko tarifa edo berrogei euroko urteko ordainketa duten abonatuak.
Enrique Maya alkateak eta Fermin Alonso Proiektu Estrategikoen, Mugikortasunaren eta Iraunkortasunaren zinegotzi delegatuak azaldu dituzte gaur goizean Iruñean izango den bizikleta elektrikoaren sistema berriaren xehetasunak. Udalak apustu handia egin du hiri barruko garraiobide horren alde; izan ere, lehen fasean, bi bizikleta elektriko jarriko ditu mila biztanleko, eta zerbitzu hori duten hirietan, batez beste, 1,1 ibilgailu jarriko ditu mila biztanleko. Bigarren fasean, Iruñeak 2,5 bizikleta izango ditu mila biztanleko. Sistemak eguneko 24 orduetan funtzionatuko du urte osoan, Sanferminetan izan ezik.
Kargatzeko estazioak jarriko diren 42 puntuak aukeratzeko, kontuan hartu da nola banatzen diren hiriko auzo eta eremu guztietan, eta irizpide hauei jarraitu zaie: herritarrak erakartzeko puntuak, irisgarritasuna, intermodalitatea edo segurtasuna, bai erabiltzaileentzat, bai geltokiarentzat berarentzat. Aparkatzeko eta kargatzeko puntu bakoitzaren ezaugarrien arabera, kudeaketa-modulu mota egokiena jarriko da; hala, batzuek zonarako bideozaintza-kamera bat izango dute funtzio guztietan, eta beste batzuek, berriz, tamaina txikiagoa dutenez, ez dute txartelik egiteko aukerarik emango. Gainera, bizikleten oinarriek bandalismoaren aurkako alarma-sistema bat izango dute ainguraketa bakoitzean, eta pertsona batek bizikleta bati 25 kilotik gorako indarrarekin tiratzen dionean aktibatuko da. Proposatutako 42 puntuek 824 ainguratze ekarriko dituzte gutxienez. Ride On, enpresa emakidadunak trailerra duten bi ibilgailu jarriko ditu sisteman, bizikletak birbanatzeko, eta twizzy motako beste ibilgailu arin bat, geltokietako prebentziozko mantentze-lan zuzentzaileak egiteko. Enpresa horrek esperientzia du bizikleta elektriko publikoaren sistemen kudeaketan, eta dagoeneko Miami, Leicester edo Dundee hirietan garatuta ditu.